Das alles könnt ihr mit dem Soko Kit an eurem Hubschrauber präzise, einfach & schnell einstellen:
Taumelscheibe Niveau für alle Anstellwinkel
Blattspurlauf
Kollektiver und zyklischer Anstellwinkel
Mittel- und Endpunkte der Servos
Feineinstellung der Gestänge-Länge
Einstellung des Schwerpunkts
Absolutes horizontales Niveau (Wasserwaage) des Helikopters
Anstellwinkel der Heckblätter
Die weiteren Eckdaten des Soko Kit sind:
Für alle Größen von Helikoptern
Für alle Marken von Helikoptern
Auflösung von 0,1 Grad
Soko Heli Toolbox mobile Applikation
Mit dem Soko Kit können Besitzer eines Kreisels (Gyros) mit Rettungsanker-Funktion (Self-Level, Bail-Out) – wie des Skookum SK720, MSH Brain, iKon, Bavarian Daemon , etc. – zum ersten Mal beim fertig montierten Kreisel die Sensoren präzise neu kalibrieren (mit traditioneller vertikalen Hauptrotorwellenausrichtung). Alle Montage- und Fertigungstoleranzen werden beim Neukalibrieren eliminiert.
Aufgrund der unzähligen Kombinationen von Modellhubschraubern und Kreisel sowie der Vielseitigkeit des Soko Kit sind wir sicher, dass ihr noch mehr Anwendungen für einen bestimmten Hubschrauber oder Kreisel finden werdet.
Das Soko Kit: Soko Gauge und Soko Helical
Das Soko Kit besteht aus zwei Teilen: Soko Gauge und Soko Helical. Die Soko Gauge ist die nächste Generation der bekannten Bevel Box. Sie bietet ein drehbares Display und eine zusätzliche Anzeige für das absolute Niveau (Wasserwaage).
Die wahre Magie beginnt jedoch mit dem Soko Helical: Es ist die vielseitigste Montageplattform für die Soko Gauge.
Unsere Soko Heli Toolbox mobile Applikation erlaubt den besten, schnellsten und einfachsten Einsatz des Soko Kits.
Ihr habt bereits eine digitale Winkellehre oder eine Bevel Box, die ihr weiterhin verwenden wollt? Sowohl Soko Helical als auch Soko Gauge sind getrennt erhältlich.
Wenn Du jetzt neugierig geworden bist wie all dies erreicht wird lies einfach hier weiter.
Der folgende Text beschreibt grob die Hauptschritte zur Einstellung deines Hubschraubers mit Hilfe der Soko Kit Methodik. Wenn dir ein paar Punkte nicht geläufig sind ist's kein Problem. Am einfachsten ist du lädst dir unsere Soko Heli Toolbox mobile App herunter. Wenn du noch mehr wissen willst schlage in unserer altmodischen PDF Anleitung nach.
Das sind die Hauptschritte der präzisen, einfachen und schnellen Einstellung:
Benutze die Virtuelle Hauptrotorwelle der Soko Heli Toolbox App (oder bringe die Hauptrotorwelle ins Lot)
Einstellen der Taumelscheibenausrichtung, Gestänge-Länge, Servomittelpunkte und 0° Anstellwinkel
Einstellen des kollektiven und zyklischen Anstellwinkels
1. Verwendung der Virtuellen Hauptrotorwelle
Die Soko Heli Toolbox mobile Applikation ist viel mehr als nur eine Anleitung zur Soko Methodik.
Die optionale Virtuelle Hauptrotorwelle verwandelt die App in eine komplexe Rechenmaschine. Stelle deinen Helikopter einfach auf einen stabilen Untergrund (muss nicht in der Waage sein), mach ein paar Messungen und Soko Heli Toolbox generiert ein virtuelles Modell der Neigung deiner Hauptrotorwelle im 3D Raum.
Altmodische Alternative: Die Hauptrotorwelle ins Lot bringen
Montiere das Soko Kit im Hauptrotorblatthalter, öffne die Verbindung zur Taumelscheibe und drehe den Blatthalter bis er am Rotorkopf zur Ruhe kommt. An einem DFC-Rotorkopf öffne den unteren Teil der Verbindung. Drehe das Gestänge nach oben um es dann stabil am Rotorkopf anliegen zu lassen.
Verwende nun so viele A4 Blätter als Unterlage für den Helikopter, bis das Messgerät während einer vollen Rotorkopfumdrehung immer einen konstanten Winkel (z.B. 68,2°) anzeigt.
Kann dein Messgerät nur relative Winkel messen, kalibriere es vorher auf einer Ebene, die im Wasser ist. Alternativ kannst du aber auch so viele A4 Blätter unterlegen, bis dein Messgerät einen konstanten Wert während einer vollen Umdrehung anzeigt.
Gratulation! Deine Hauptrotorwelle ist nun im vertikalen Lot/im Wasser.
2. Einstellen der Taumelscheibenausrichtung, Gestänge-Länge, Servomittelpunkte und 0° Anstellwinkel
Schließe die Verbindung wieder. Trenne die Kabel zum Motor und versorge die Hubschrauberelektronik und deine Fernsteuerung mit Strom.
Aktiviere nun die Einstellung für die Servomittenposition.
Verändere nun die Länge der Gestänge (Servos zur Taumelscheibe) oder die Mittenpositionen der Servos so lange, bis das Messgerät konstant 0° während einer vollen Kopfumdrehung anzeigt.
Lasse nun alles wie es ist (0° kollektiver Anstellwinkel/Pitch) und montiere das Soko Kit im zweiten Blatthalter. Zeigt die Soko Gauge nicht 0° an, verändere die Gestängelänge (Taumelscheibe zum Blatthalter) vom Hauptrotorblatt, in dem das Soko Helical nun montiert ist.
Ausgezeichnet! Du hast nun eine Taumelscheibe, die genau 90° zur Hauptrotorwelle steht, korrekte Gestängelängen, Servomittenpositionen und echte 0° kollektiven Anstellwinkel.
3. Einstellen des kollektiven und zyklischen Anstellwinkels
Stelle den maximalen positiven und negativen Anstellwinkel ein, indem du das Soko Kit in einen Blatthalter montierst.
Die Vorgehensweise ist von deinem Kreisel/FBL-System abhängig. Das Soko Kit hilft dir dabei, indem es dir den aktuellen Anstellwinkel anzeigt.
Du kannst auch nochmal die Taumelscheibenausrichtung bei vollem positivem und vollem negativem Anstellwinkel einstellen, sofern dein Kreisel/FBL-System dies unterstützt.
Kannst du mit dem Soko Helical/Soko Kit deinen Helikopter einstellen? Ja! Keine Ausnahmen!
Für genauere Informationen lies weiter.
Detaillierte Voraussetzungen
Der gesamte Einstellprozess basiert auf zwei Montagepositionen des Soko Helical/Soko Kit.
Erste Position
Das Soko Helical wird zuerst als Hauptrotorblatt montiert. Dann öffne die Verbindung des Blatthalters zur Taumelscheibe und drehe das Soko Helical bis der Blatthalterarm am Rotorkopf anliegt. An einem DFC-Rotorkopf öffne den unteren Teil der Verbindung. Drehe das Gestänge nach oben um es dann stabil am Rotorkopf anliegen zu lassen.
Dabei ist nur wichtig, dass während einer Rotorkopfumdrehung der Blatthalter selbst stabil bleibt. Anders gesagt: Der Blatthalter selbst darf sich nicht in sich selbst drehen während der Rotorkopf gedreht wird.
Zweite Position (als Hauptrotorblatt)
Das Soko Helical wurde entwickelt, um alle fünf Hauptrotorblattgrößen zu imitieren.
Diese sind:
3mm Dicke mit M2 Schraube (= 250er Größe)
4.5mm Dicke mit M3 Schraube (= 360/450er)
10mm Dicke mit M3 Schraube (= 500er)
12mm Dicke mit M4 Schraube (= 550/600/630er)
14mm Dicke M5 Schraube (= 700/770/800er)
Wenn die Blatthalteröffnungen deines Helikopters die obigen Stärken/Dicken nicht unterstützt benutze Beilagscheiben. Dein Helikopter Bausatz kam höchstwahrscheinlich schon mit den passenden Beilagscheiben da der Hersteller davon ausgeht, dass du eines Tages Standard Hauptrotorblätter verwenden möchtest.
Für weitere Details und um sicher zu gehen, dass alles für deinen Helikopter funktioniert - so exotisch er auch sein mag - siehe unsere Soko Heli Toolbox App, So funktioniert's und die PDF Anleitung.